1200011106 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры

ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры


     ГОСТ 21447-75

Группа Д56

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КОНТУР ЗАЦЕПЛЕНИЯ АВТОСЦЕПКИ

Размеры

Coupler contour line. Dimensions

     
     
Срок действия с 01.07.76
до 01.07.81*
_________________________________
* Ограничение срока действия снято
 постановлением Госстандарта СССР от 29.09.81 N 4328.  -
 Примечание изготовителя базы данных.


РАЗРАБОТАН Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ЦНИИ МПС)

Зам. директора Фуфрянский Н.А.

Руководители темы Долматов А.А., Коломийченко В.В.

Исполнитель Лобанов Н.Н.

ВНЕСЕН Министерством путей сообщения

Зам. министра Головатый А.Т.

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

Директор Верченко В.Р.

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 декабря 1975 г. N 4104

ВЗАМЕН ОСТ НКПС 6453/103



1. Настоящий стандарт распространяется на контур зацепления автосцепки, устанавливаемой на подвижном составе железных дорог широкой колеи.

2. Основные размеры контура зацепления должны соответствовать указанным на чертеже.





______________

* Справочные размеры для построения углов.





Электронный текст документа
подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:
официальное издание
М.: Издательство стандартов, 1976

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры
Номер документа
21447-75
Вид документа
Нормативно-технический документ
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры» регламентирует размеры и параметры, необходимые для обеспечения надежного и безопасного соединения автосцепок, используемых в железнодорожном транспорте. Основное назначение стандарта заключается в унификации и стандартизации размеров, что позволяет обеспечить совместимость различных моделей автосцепок и повысить эффективность их эксплуатации. Сфера применения охватывает как производителей автосцепок, так и организации, занимающиеся их ремонтом и обслуживанием.

В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как размеры контуров зацепления, которые должны соответствовать установленным стандартам. Также описываются методы измерения и контроля данных параметров, что позволяет производителям и контролирующим органам удостовериться в соответствии продукции требованиям безопасности. Стандарт включает в себя четкие требования к геометрическим характеристикам, что обеспечивает надежность соединения и минимизирует риск аварийных ситуаций на железной дороге.

Важные технические детали включают условия испытаний автосцепок, которые должны проводиться в соответствии с установленными методиками. Измеряемые величины, такие как длина, ширина и высота контуров, а также допустимые отклонения, играют ключевую роль в процессе сертификации и контроля качества. Эти параметры помогают определить, соответствует ли данное изделие требованиям безопасности и эксплуатационным характеристикам, необходимым для работы в различных климатических и эксплуатационных условиях.

Целевая аудитория стандарта охватывает широкий круг специалистов, включая производителей автосцепок, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Понимание и применение данного стандарта является важным аспектом для всех участников процесса, так как он влияет на безопасность и надежность транспортных операций.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость автосцепок, что в свою очередь способствует снижению рисков аварийных ситуаций на железных дорогах. Стандарт также обеспечивает охрану труда, так как правильное соединение автосцепок минимизирует вероятность возникновения рабочих травм. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения размеров и методов испытаний, что позволяет адаптировать документ к современным требованиям и технологиям в области железнодорожного транспорта.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»