РД РТМ 26-07-224-79 Методика теплового расчета задвижек (арматуры стержневого типа) для сред с рабочей температурой от 423 К до 873 К (от 150 до 600 °С) при различных условиях эксплуатации (с Изменениями N 1, 2)

Документ «РД РТМ 26-07-224-79» представляет собой методику теплового расчета задвижек (арматуры стержневого типа) для сред с рабочей температурой от 423 К до 873 К (от 150 до 600 °С). Он предназначен для применения в области проектирования и эксплуатации трубопроводной арматуры, особенно в условиях высоких температур и давления. Методика разработана с целью обеспечения надежности и безопасности работы задвижек в различных эксплуатационных условиях.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы теплового расчета, параметры, которые необходимо учитывать при проектировании, а также требования к материалам и конструкциям задвижек. В методике подробно описаны процедуры, которые необходимо следовать для достижения точных результатов теплового анализа, включая расчеты термических напряжений и температурных градиентов в арматуре.

Важно отметить, что документ содержит информацию о необходимых условиях испытаний, таких как температура и давление среды, а также классификацию задвижек по их назначению и эксплуатационным характеристикам. Измеряемыми величинами в рамках данной методики являются температура, давление, а также физико-механические свойства материалов, из которых изготовлены задвижки.

Целевая аудитория данного документа включает производителей арматуры, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности и качества. Методика служит основой для разработки новых и модернизации существующих моделей задвижек, что в свою очередь влияет на общую безопасность и эффективность работы трубопроводных систем.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации арматуры, качество производимой продукции и охрану труда. Соблюдение методики позволяет минимизировать риски аварийных ситуаций и повышает надежность работы оборудования. Документ также включает изменения N 1 и 2, которые уточняют некоторые параметры расчетов и требования к испытаниям, что способствует улучшению точности и достоверности результатов.