ОР-19.100.00-КТН-083-11 Порядок анализа информации по результатам пропусков ВИП ПРН с навигационной системой и проведения ремонтов участков с изгибом на ТС ВСТО-1 (с Изменением N 1)

Документ «ОР 19 100 00 КТН 083 11 Порядок анализа информации по результатам пропусков ВИП ПРН с навигационной системой и проведения ремонтов участков с изгибом на ТС ВСТО 1 с Изменением N 1» предназначен для регламентации процесса анализа данных, полученных в результате мониторинга пропусков и проведения ремонта участков транспортной сети. Он применяется в сфере транспортного строительства и эксплуатации, обеспечивая стандарты для оценки состояния транспортных систем и планирования их обслуживания.

Ключевыми аспектами документа являются методы сбора и анализа информации о пропусках, а также требования к проведению ремонтов участков с изгибом. В документе прописаны параметры, которые должны учитываться при анализе, такие как частота и причины пропусков, а также условия, при которых проводятся ремонты. Установлены процедуры, направленные на минимизацию времени простоя и оптимизацию затрат на обслуживание.

Технические детали, описанные в документе, включают условия испытаний, классификации участков с изгибом и измеряемые величины, такие как углы изгиба и параметры нагрузки. Эти данные необходимы для обеспечения безопасности движения и долговечности транспортной инфраструктуры. Также документ содержит рекомендации по использованию навигационных систем для повышения точности анализа информации.

Целевая аудитория данного документа включает производителей транспортных средств, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Это позволяет обеспечить единый подход к анализу и ремонту участков транспортной сети, что способствует повышению уровня безопасности и качества транспортных услуг.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации транспортных систем, качество выполняемых работ и охрану труда. Соблюдение регламентируемых процедур позволяет снизить риск аварийных ситуаций и повысить эффективность работы транспортной инфраструктуры. Изменения, внесённые в документ, касаются уточнения методов анализа и дополнительных требований к проведению ремонтов, что способствует улучшению практики в данной области.