ОДМ 218.2.033-2013 Методические рекомендации по выполнению инженерно-геологических изысканий на оползнеопасных склонах и откосах автомобильных дорог

Документ «ОДМ 218 2 033 2013 Методические рекомендации по выполнению инженерно-геологических изысканий на оползнеопасных склонах и откосах автомобильных дорог» предназначен для обеспечения единого подхода к проведению инженерно-геологических изысканий в зонах, подверженных оползням. Он применяется в проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, где существует риск возникновения оползневых процессов. Основная цель документа — повышение безопасности дорожного движения и предотвращение аварийных ситуаций, связанных с оползнями.

В документе регламентируются методы и процедуры, используемые для оценки состояния склонов и откосов, а также критерии, которые необходимо учитывать при проведении изысканий. Описаны основные параметры, такие как степень наклона склонов, состав и плотность грунтов, уровень грунтовых вод и другие факторы, влияющие на устойчивость. Важное внимание уделяется методам полевых и лабораторных испытаний, а также необходимым условиям для их проведения.

Ключевыми аспектами являются классификация склонов по степени оползнеопасности, а также требования к документированию результатов изысканий. Указаны методы анализа и интерпретации данных, которые должны использоваться для оценки рисков и разработки рекомендаций по укреплению склонов. Также приведены примеры типовых решений и мероприятий, направленных на предотвращение оползневых процессов.

Целевая аудитория документа включает проектировщиков, инженеров-геологов, а также контролирующие органы, занимающиеся безопасностью дорожного движения и охраной окружающей среды. Документ служит основой для разработки проектной документации и проведения экспертиз, что делает его важным инструментом в работе специалистов в области дорожного строительства и эксплуатации.

Практическое значение рекомендаций заключается в повышении качества инженерно-геологических изысканий, что, в свою очередь, способствует улучшению безопасности автомобильных дорог и снижению рисков для пользователей. Соблюдение данных рекомендаций позволяет минимизировать возможные негативные последствия, связанные с оползнями, и обеспечивает более надежную эксплуатацию транспортной инфраструктуры.

В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения методов оценки и новых подходов к мониторингу состояния склонов. Эти дополнения направлены на адаптацию рекомендаций к современным условиям и технологиям, что делает их более актуальными для применения в текущей практике.