ГОСТ 24810-2013 Подшипники качения. Внутренние зазоры (с Поправками, с Изменением N 1)

Документ «ГОСТ 24810-2013 Подшипники качения. Внутренние зазоры с поправками с изменением N 1» представляет собой национальный стандарт Российской Федерации, который устанавливает требования к внутренним зазорам подшипников качения. Он применяется в различных отраслях промышленности, где используются подшипники, включая машиностроение, автомобильную и авиационную промышленность. Основное назначение документа заключается в обеспечении единообразия и качества продукции, а также в повышении надежности работы подшипников.

Стандарт регламентирует методы измерения и определения внутренних зазоров подшипников, а также параметры, которые необходимо учитывать при их проектировании и эксплуатации. Он описывает процедуры испытаний, включая условия, при которых должны проводиться измерения, чтобы гарантировать точность и воспроизводимость результатов. Важным аспектом является указание допустимых значений зазоров, которые влияют на эксплуатационные характеристики подшипников.

Ключевыми техническими деталями стандарта являются классификация подшипников по типам и размерам, а также методы их тестирования на соответствие установленным нормам. В документе также указаны измеряемые величины, такие как предельные значения радиальных и осевых зазоров, что позволяет производителям и лабораториям проводить необходимые контрольные испытания. Эти параметры критически важны для обеспечения долговечности и надежности подшипников в различных условиях эксплуатации.

Целевая аудитория стандарта включает производителей подшипников, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, которые отвечают за соблюдение стандартов качества. Применение данного ГОСТа позволяет обеспечить высокие стандарты производства и контроля, что, в свою очередь, способствует повышению безопасности и надежности конечной продукции. Это особенно актуально в тех отраслях, где отказ подшипников может привести к серьезным последствиям.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество подшипников, а также на охрану труда и совместимость с другими компонентами машин и механизмов. Стандарт позволяет минимизировать риски, связанные с неправильной эксплуатацией и установкой подшипников, что способствует улучшению условий труда и снижению вероятности аварий. Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методов измерения и корректировки предельных значений зазоров, что делает его более актуальным для современных условий производства.