СТ РК 1279-2004 Дороги автомобильные и аэродромы. Методы определения шероховатости дорожного покрытия и коэффициента сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием

Документ «СТ РК 1279-2004» устанавливает методы определения шероховатости дорожного покрытия и коэффициента сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности дорожного движения и улучшении качества автомобильных дорог и аэродромов. Он применяется в области проектирования, строительства, эксплуатации и контроля за состоянием дорожных и аэродромных покрытий.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры шероховатости и сцепления, а также требования к оборудованию и процедурам измерений. Стандарт описывает различные подходы к оценке шероховатости, включая использование специализированных приборов и техники, что позволяет получить объективные и воспроизводимые результаты. Важными параметрами являются величины, характеризующие состояние покрытия, которые напрямую влияют на безопасность движения.

Документ также содержит важные технические детали, касающиеся условий испытаний, таких как температура, влажность и состояние дорожного покрытия, которые могут оказывать влияние на результаты измерений. Классификация дорожных покрытий по уровню шероховатости и сцепления позволяет проводить сравнительный анализ и оценку качества существующих объектов. Измеряемые величины, указанные в стандарте, служат основой для дальнейших исследований и разработок в области дорожного строительства.

Целевая аудитория стандарта включает производителей дорожных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность дорожного движения. Стандарт предоставляет необходимую методологию для оценки качества дорожных покрытий, что способствует повышению уровня профессионализма в данной области и улучшению взаимодействия между различными заинтересованными сторонами.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество дорожных покрытий и охрану труда. Применение данного документа позволяет минимизировать риски, связанные с недостаточной сцепляемостью колес с дорогой, что в свою очередь снижает вероятность дорожно-транспортных происшествий. Также стандарт способствует совместимости результатов испытаний, что важно для обеспечения единого подхода к оценке состояния дорожной инфраструктуры.

В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов испытаний и дополнения требований к оборудованию, что позволяет улучшить точность и надежность получаемых данных. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным требованиям и технологиям, что делает его более актуальным для пользователей.