ПНСТ 338-2018 Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Методы определения геометрических и физических параметров

Документ «ПНСТ 338-2018 Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Методы определения геометрических и физических параметров» предназначен для установления единого подхода к оценке качества земляного полотна автомобильных дорог общего пользования. Он применяется в процессе проектирования, строительства и эксплуатации дорожных объектов, обеспечивая соблюдение необходимых стандартов и требований.

Основными аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы определения геометрических и физических параметров земляного полотна. В документе описаны процедуры, которые позволяют получить достоверные данные о прочности, устойчивости и других характеристиках грунтов, используемых в строительстве дорог. Также рассматриваются требования к оборудованию и методам испытаний, что способствует унификации подходов в различных регионах.

Технические детали, указанные в стандарте, включают условия проведения испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы, которые могут повлиять на результаты. Классификация измеряемых величин охватывает параметры, такие как плотность, водопроницаемость и сжимаемость грунтов. Эти характеристики являются критически важными для обеспечения долговечности и надежности дорожных конструкций.

Целевая аудитория данного стандарта включает проектировщиков, строителей, лаборатории, осуществляющие испытания материалов, а также контролирующие органы, отвечающие за безопасность дорожного движения. Стандарт служит основой для оценки качества земляного полотна и может быть использован как для новых проектов, так и для реконструкции существующих дорог.

Практическое значение «ПНСТ 338-2018» заключается в его влиянии на безопасность, качество и долговечность автомобильных дорог. Применение данного стандарта способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией дорожной инфраструктуры, а также улучшает условия труда работников, занятых в строительстве и обслуживании дорог. В результате обеспечивается совместимость различных элементов дорожной сети и повышение общего уровня безопасности дорожного движения.

В последние годы в стандарт были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и расширения перечня регламентируемых параметров. Эти дополнения направлены на улучшение точности и достоверности получаемых данных, что, в свою очередь, способствует повышению качества проектирования и строительства автомобильных дорог.