ПНСТ 323-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Грунты. Метод определения Калифорнийского числа (CBR) для оценки несущей способности грунта

Документ «ПНСТ 323-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Грунты. Метод определения Калифорнийского числа (CBR) для оценки несущей способности грунта» предназначен для стандартизации методов оценки несущей способности грунтов, используемых в строительстве автомобильных дорог. Он охватывает процедуры, параметры и требования, необходимые для проведения испытаний и получения достоверных результатов, что способствует повышению качества дорожных работ и безопасности эксплуатации дорожной инфраструктуры.

В документе подробно описываются методы испытаний на определение Калифорнийского числа (CBR), которое является ключевым показателем несущей способности грунтов. Стандарт регламентирует условия проведения испытаний, включая подготовку образцов, их насыщение водой, а также механические нагрузки, применяемые в процессе тестирования. Кроме того, в нем указаны параметры, которые необходимо учитывать при интерпретации результатов, такие как тип грунта и его физико-механические свойства.

Целевая аудитория стандарта включает производителей строительных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями грунтов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного строительства. Использование данного стандарта позволяет обеспечить единообразие в проведении испытаний и интерпретации их результатов, что является важным для создания безопасной и надежной дорожной инфраструктуры.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожного строительства. Правильная оценка несущей способности грунтов позволяет избежать аварийных ситуаций, связанных с деформацией и разрушением дорожного покрытия. Стандарт также способствует охране труда, так как правильное проектирование и строительство дорог минимизирует риски для работников и пользователей дорожной сети.

В последующих редакциях документа могут быть внесены изменения или дополнения, касающиеся уточнения методов испытаний или новых требований к оборудованию и материалам. Эти изменения направлены на улучшение точности и надежности получаемых данных, что, в свою очередь, способствует повышению общего уровня безопасности и качества дорожного строительства.