Проект Изменение N 1 ГОСТ 33056-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Определение устойчивости структуры зерен щебня (гравия) против распадов

Документ «Проект Изменение N 1 ГОСТ 33056-2014» регулирует методы определения устойчивости структуры зерен щебня и гравия из горных пород против распадов. Он предназначен для применения в области дорожного строительства и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования, обеспечивая стандартизацию процессов, связанных с качеством используемых материалов.

Основные аспекты, регламентируемые данным стандартом, включают методы испытаний, параметры оценки устойчивости и требования к образцам. Стандарт описывает процедуры, которые позволяют оценить прочность и долговечность щебня и гравия, что является критически важным для обеспечения надежности дорожных покрытий. В документе также указаны допустимые пределы распадов и методы их измерения.

Технические детали, содержащиеся в стандарте, охватывают условия испытаний, такие как температура, влажность и время выдержки образцов, а также методы классификации материалов по их устойчивости. Измеряемые величины включают процентное содержание распадов, что позволяет точно оценить качество и пригодность материалов для использования в дорожном строительстве.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей щебня и гравия, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного строительства. Стандарт служит основой для оценки качества материалов, что способствует повышению уровня безопасности и долговечности дорожных объектов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожных покрытий, а также на охрану труда при использовании материалов. Соблюдение требований стандарта обеспечивает совместимость различных материалов и технологий, что в свою очередь способствует улучшению эксплуатационных характеристик дорог.

Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и требований к образцам, что позволяет повысить точность и надежность получаемых результатов. Эти дополнения направлены на улучшение качества контроля за материалами, используемыми в дорожном строительстве, и на обеспечение более строгих критериев для оценки их устойчивости к распадам.