Проект Изменение N 1 ГОСТ 33055-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Определение содержания пылевидных и глинистых частиц

Документ «Проект Изменение N 1 ГОСТ 33055-2014» регламентирует методы определения содержания пылевидных и глинистых частиц в щебне и гравии, используемых в строительстве автомобильных дорог общего пользования. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении качества и безопасности материалов, применяемых в дорожном строительстве, что напрямую влияет на долговечность и эксплуатационные характеристики дорожного покрытия.

В документе описываются ключевые аспекты, включая методы испытаний, параметры, которые необходимо учитывать, и требования к образцам. В частности, регламентируются процедуры отбора проб, условия их хранения и подготовки к анализу, а также способы определения содержания пылевидных и глинистых частиц с использованием различных аналитических методов. Эти аспекты позволяют обеспечить однородность и воспроизводимость результатов испытаний.

Технические детали, указанные в стандарте, включают описание условий испытаний, таких как температура и влажность, а также классификацию материалов по содержанию нежелательных частиц. Измеряемые величины и их допустимые пределы также представлены в документе, что позволяет контролировать качество используемых материалов. Это важно для соблюдения стандартов безопасности и долговечности дорожных объектов.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей строительных материалов, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в сфере дорожного строительства. Стандарт служит основой для оценки качества щебня и гравия, что способствует повышению доверия к использованию этих материалов в строительстве.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество дорожного покрытия и охрану труда на строительных площадках. Соблюдение требований данного ГОСТа позволяет снизить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий, связанных с некачественными материалами, а также обеспечивает защиту окружающей среды за счёт контроля за содержанием пылевидных и глинистых частиц.

Изменения, внесённые в проект, касаются уточнения методов испытаний и доработки требований к образцам. Это направлено на улучшение точности и достоверности получаемых результатов, что, в свою очередь, способствует повышению качества используемых материалов в дорожном строительстве. Данные дополнения помогут соответствовать современным требованиям и стандартам, а также учесть новые научные разработки в области анализа строительных материалов.