Проект Изменение N 1 ГОСТ 32863-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень шлаковый. Определение морозостойкости

Документ «Проект Изменение N 1 ГОСТ 32863-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень шлаковый. Определение морозостойкости» предназначен для уточнения и дополнения требований к методам испытаний морозостойкости щебня, полученного из шлаков. Он применяется в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования, обеспечивая стандартизацию процессов оценки качества используемых материалов.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы определения морозостойкости щебня, параметры испытаний, а также требования к образцам и условиям их подготовки. В частности, описываются процедуры проведения испытаний, включая контроль температуры и времени замораживания, что позволяет обеспечить достоверность получаемых результатов.

Важные технические детали включают в себя классификацию щебня по морозостойкости, а также измеряемые величины, такие как количество циклов замораживания и оттаивания, которые щебень может выдержать без значительных изменений в своих характеристиках. Эти параметры позволяют оценить долговечность и эксплуатационные качества щебня в условиях переменных температур.

Целевая аудитория стандарта включает производителей щебня, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за качество строительных материалов. Стандарт обеспечивает единообразие в оценке морозостойкости, что способствует повышению доверия к результатам испытаний и улучшению качества используемых материалов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожного покрытия, а также на охрану труда, так как использование морозостойкого щебня снижает риск разрушения дорог в условиях низких температур. Это, в свою очередь, способствует увеличению срока службы дорожных объектов и снижению затрат на их содержание.

Изменения, внесённые в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и параметров, необходимых для более точной оценки морозостойкости. Эти дополнения направлены на улучшение практики применения стандарта и повышение его актуальности в условиях современных требований к качеству дорожных материалов.