Проект Изменение N 1 ГОСТ 32708-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение содержания глинистых частиц методом набухания

Документ «Проект Изменение N 1 ГОСТ 32708-2014» регламентирует метод определения содержания глинистых частиц в природном и дробленом песке, используемом на автомобильных дорогах общего пользования. Основное назначение данного стандарта заключается в обеспечении единого подхода к оценке качества песка, что способствует повышению безопасности и долговечности дорожных конструкций. Сфера применения охватывает как строительные организации, так и лаборатории, занимающиеся контролем качества материалов.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми документом, являются методы испытаний, параметры и требования к проведению анализа. В частности, описывается метод набухания, который позволяет определить содержание глинистых частиц в песке. Стандарт устанавливает предельные значения для содержания глинистых частиц, что является важным для соблюдения нормативов качества в дорожном строительстве.

Технические детали, содержащиеся в стандарте, включают условия испытаний, такие как температура и время воздействия, а также классификацию песка в зависимости от содержания глинистых частиц. Измеряемые величины должны соответствовать установленным требованиям, что обеспечивает достоверность результатов и их соответствие международным стандартам. Применение данного метода позволяет проводить качественную оценку песка, что важно для проектирования и строительства дорог.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей строительных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного строительства. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур контроля качества, что способствует повышению уровня безопасности на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на качество дорожных конструкций, что непосредственно связано с безопасностью дорожного движения. Совместимость с другими стандартами и методами испытаний обеспечивает возможность интеграции в существующие системы контроля качества. Изменения, внесенные в проект, касаются уточнения методологии испытаний и требований к оборудованию, что позволяет повысить точность и надежность результатов.