Поправка N 2 к Правилам ЕЭК ООН N 13-H (пересмотр 4) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения

Документ «Поправка N 2 к Правилам ЕЭК ООН N 13» содержит единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения. Основное назначение данного документа заключается в установлении требований к системам торможения легковых автомобилей, что способствует повышению безопасности дорожного движения. Сфера его применения охватывает производителей автомобилей, а также организации, занимающиеся их сертификацией и контролем.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми поправкой, являются методы испытаний, параметры тормозной системы и требования к её эффективности. Документ описывает процедуры, которые необходимо соблюдать при проведении испытаний, включая условия, при которых должны проводиться измерения. Это обеспечивает единообразие в оценке тормозных характеристик автомобилей и способствует их сопоставимости на международном уровне.

Важные технические детали, указанные в поправке, включают классификацию тормозных систем, а также измеряемые величины, такие как тормозной путь и время реакции. Условия испытаний определяют температурные и погодные параметры, что позволяет получить достоверные результаты в различных эксплуатационных ситуациях. Эти аспекты играют ключевую роль в обеспечении надёжности и безопасности автомобилей.

Целевая аудитория данного документа включает производителей легковых автомобилей, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и мониторинг соблюдения стандартов. Поправка направлена на укрепление сотрудничества между всеми участниками процесса, что способствует улучшению качества продукции и повышению уровня безопасности на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость легковых автомобилей. Установление строгих требований к тормозным системам способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий, а также повышает доверие потребителей к производителям. Внесённые изменения уточняют некоторые параметры испытаний и добавляют новые методы оценки, что отражает современные требования к безопасности автомобилей.