Применение спирально-навитых прокладок

Применение спирально-навитых прокладок

Вопрос:

Имеются трубопроводы дизельного топлива на площадке склада ГСМ. Трубопроводам присвоена I категория (по минимальной температуре, равной минус 43 градусам Цельсия) по табл.5.1 ГОСТ 32569-2013 "Трубопроводы технологические стальные. Требования к устройству и эксплуатации на взрывопожароопасных и химически опасных производствах", группа Б(б).

Согласно ГОСТ 305-2013, дизельное топливо имеет класс опасности 4 по ГОСТ 12.1.007.

Как следует читать таблицу А.1 приложения А ГОСТ 33259-2015 "Фланцы арматуры, соединительных частей и трубопроводов на номинальное давление до PN 250. Конструкция, размеры и общие технические требования" касательно выбора уплотнительной поверхности фланцев?

Правильно ли понимаем, что для легковоспламеняющихся жидкостей (вне зависимости от класса опасности по ГОСТ 12.1.007) при давлении PN до 40 включительно возможно применять фланцы с соединительным выступом при условии применения СНП с двумя ограничительными кольцами? Либо необходимо ориентироваться только на класс опасности дизельного топлива (для четвертого класса опасности применяются фланцы с соединительным выступом без дополнительных требований к прокладкам)?

Также упоминание про CНП содержится в п.6.2.5 ГОСТ 32569-2013: "Для трубопроводов, транспортирующих вещества групп А и Б технологических объектов I категории взрывопожароопасности, а также высокоорганический теплоноситель (ВОТ), не допускается применение фланцев с соединительным выступом, за исключением случаев применения СНП с ограничительными кольцами". Что в данном случае подразумевается под I категорией взрывопожароопасности? И обосновано ли все-таки применение СНП для трубопроводов дизельного топлива?

Ответ находится в профессиональных справочных системах Техэксперт