Устройство эвакуационного выхода из подвального этажа стоянки

Устройство эвакуационного выхода из подвального этажа стоянки

Вопрос:

Проектируем двухэтажную закрытую автостоянку на 263 м/м в г.Екатеринбург. 1 подземный (153 м/м), 1 наземный (110 м/м) этаж, кровля неэксплуатируемая. Каждый уровень имеет изолированный въезд автомобилей. Машино-места для МГН не предусмотрены. Подземный этаж разделен на 2 пожарного отсека. Для эвакуации с -1 этажа предусмотрены лестничные клетки с требуемой длиной путей эвакуации.

На 1 этаже выход из подвального уровня предусмотрен через общую лестничную клетку с обособленным выходом наружу, отделенным от остальной части лестничной клетки (выход на кровлю) глухой противопожарной перегородкой 1-го типа. Эвакуационный путь из лестничных клеток на 1 этаже (пом. 15, 16, 22, 23) проходит через вестибюль (пом. 1, 3, 5, 6) и тамбур (пом. 2, 4, 7).

Какие есть ограничения, чтобы данные помещения были вестибюлем и тамбуром? Можно ли оставить их с данными названиями (вестибюль, тамбур) и конфигурацией?

Ответ находится в профессиональных справочных системах Техэксперт