Исполнение двери тамбур-шлюза 1-го типа, ведущей в помещение хранения автомобилей

Исполнение двери тамбур-шлюза 1-го типа, ведущей в помещение хранения автомобилей

Вопрос:

В процессе проектирования встроенной подземной автостоянки возникли следующие вопросы.

Согласно СП 113.13330.2023, пункт 6.2.8, для обеспечения вертикальной функциональной связи стоянки автомобилей и частей здания жилого и общественного назначения следует предусматривать выходы из лестничных клеток и лифтовых шахт стоянки во входной вестибюль здания другого назначения с устройством на этажах стоянки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

В пункте 6.2.9 допускается предусматривать сообщение стоянки автомобилей не только с входным вестибюлем, но и с другими частями жилого или общественного здания (в том числе минуя входной вестибюль) посредством общих лестничных клеток и лифтов при выполнении следующих условий:

- пределы огнестойкости шахт лифтов должны составлять не менее REI 120, а дверей шахт лифтов - не менее EI 60;

- выходы из лифтов в помещения хранения автомобилей следует предусматривать одним из следующих способов:

через тамбур-шлюзы 1-го типа с обеспечением раздельной подачи наружного воздуха в такие тамбур-шлюзы, а также в надземную и подземную часть общих лифтовых шахт. Расход воздуха, подаваемого в тамбур-шлюзы, следует рассчитывать для условия обеспечения средней скорости истечения воздуха через открытые двери этих тамбур-шлюзов не менее 1,5 м/с; двери таких тамбур-шлюзов должны быть в дымогазонепроницаемом исполнении;

через парно-последовательно расположенные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре, без организации подпора воздуха в объем общих лифтовых шахт.

Для общих лестничных клеток следует предусматривать устройство на всех этажах стоянки автомобилей перед входами (выходами) в лестничные клетки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также подпора воздуха в объем общих лестничных клеток отдельными системами. В зданиях высотой не более 28 м допускается предусматривать устройство парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов на этажах стоянки с подпором воздуха при пожаре без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток.

Если перед входом в тамбур-шлюз первого типа со стороны автостоянки (который ведет как на лестничную клетку, так и в лифтовый холл) необходимо устанавливать дымогазонепроницаемые двери первого типа, то требуется ли также устанавливать такие же двери при непосредственном выходе из этого тамбура на лестничную клетку или в лифтовый холл?

Ответ находится в профессиональных справочных системах Техэксперт