Заземление оборудования вблизи железных дорог: приоритет ЦЭ-191 или ПУЭ

Заземление оборудования вблизи железных дорог: приоритет ЦЭ-191 или ПУЭ

Вопрос:

Вопрос по заземлению оборудования и металлоконструкций вблизи электрифицированных железных дорог.

Исходные данные: оборудование (распределительный шкаф 0,4 кВ и светильник 220 В) монтируется на металлической опоре, расположенной на расстоянии менее 5 м по горизонтали (зона А согласно п.2.1.3 Инструкции ЦЭ-191) от провода контактной сети.

Согласно ЦЭ-191 п.2.1.2 и 2.1.3 металлическая опора соединяется с тяговой рельсовой сетью. При этом конструкции опоры изолируются от фундамента (п.2.4.2 ЦЭ-191) и не заземляются (п.2.4.2 ЦЭ-191).

Система заземления для электроснабжения данного оборудования должна быть IT согласно ЦЭ-191 п.2.3.13

При этом согласно п.3.16.4 и 3.16.5 ЦЭ-191 оборудование и опора должны быть изолированы друг от друга.

Что противоречит требованиям п.1.7.78 и п.ПУЭ-7.

Таким образом, два нормативных документа противоречат друг другу.

Каким из них стоит руководствоваться для выполнения заземления в данном случае? И как обеспечить безопасность человека, который может при наличии потенциала на опоре одновременно дотронуться и до опоры, и до заземленного корпуса распределительного шкафа на опоре?

Ответ находится в профессиональных справочных системах Техэксперт