Поправка к Изменению N 1 ГОСТ 4835-2013 Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия

Документ «Поправка к Изменению N 1 ГОСТ 4835-2013 Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия» предназначен для уточнения и дополнения требований, касающихся проектирования, производства и испытаний колесных пар, используемых в железнодорожном транспорте. Он применяется в сфере железнодорожного машиностроения и может быть использован как производителями, так и организациями, занимающимися контролем качества и безопасностью железнодорожного подвижного состава.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы испытаний колесных пар, параметры, которые необходимо учитывать при их производстве, а также требования к материалам и технологиям, используемым в процессе изготовления. В частности, уточняются параметры прочности, жесткости и износостойкости, которые должны соответствовать установленным стандартам для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации колесных пар.

Документ также содержит важные технические детали, такие как условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с определенными стандартами. Это включает в себя классификацию колесных пар в зависимости от их назначения и условий эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как нагрузки, деформации и другие параметры, которые должны быть зафиксированы в процессе тестирования.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей колесных пар, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности и качества в железнодорожном транспорте. Это позволяет обеспечить высокие стандарты качества и безопасности для всех участников процесса, включая пассажиров и грузоотправителей.

Практическое значение поправки заключается в улучшении уровня безопасности и качества колесных пар, что, в свою очередь, влияет на общую безопасность железнодорожного движения. Введение новых требований и уточнение существующих норм способствует повышению совместимости различных типов подвижного состава и снижению рисков, связанных с эксплуатацией железнодорожного транспорта.

Изменения и дополнения, внесенные в документ, касаются уточнения требований к материалам, а также методов испытаний, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям производства и эксплуатации. Это обеспечивает более высокую степень доверия к качеству и надежности колесных пар, что является важным аспектом для всех участников железнодорожного процесса.