Устройство эвакуационного выхода из подземной автостоянки

Устройство эвакуационного выхода из подземной автостоянки

Вопрос:

Имеется здание многоквартирное секционного типа, количество секций - 3.

Здание разновысотное с количеством жилых этажей 8, 7, 7.

На первом этаже трех секций предполагается размещение помещений общественного назначения. Под ними техническое подполье, для размещения и обслуживания внутридомовых инженерных систем.

Встроенно-пристроенная стоянка автомобилей запроектирована подземной одноэтажной.

Имеются два эвакуационных выхода из стоянки автомобилей: с одной стороны через дверь с выходом сразу на уровень земли (По оси А, у оси 32), другой выход (По оси Я, м/д осями 12/1 и 13) ведет на площадку на уровне - 4,2, далее следуют ступени с выходом наружу.

Частично ступени проходят под дорогой (см. Разрез 7-7 по лестнице).

Каким образом можно трактовать эту лестницу?

Можно ли сказать, что это выход непосредственно наружу?

Ведь согласно определению из СП 1.13130.2020:

3.2 выход непосредственно наружу: Выход за пределы габаритов здания (в том числе пристроенных к нему частей) в уровне этого выхода на прилегающую территорию, допускающую возможность свободного рассредоточения людей. Выходом непосредственно наружу также может считаться выход на огороженные площадки, расположенные выше уровня земли при условиях, оговоренных в настоящем своде правил.

Данный выход не допускает возможность свободного рассредоточения людей - для этого необходимо преодолеть 2 марша.

Но в то же время выход наружу из тех. подполья и подвала всегда ведет по лестнице наверх и считается выходом непосредственно наружу.

Возможно, следует считать эту лестницу как лестницу 3-го типа?

Может ли быть у лестницы 3-го типа козырек в виде дороги?

Ответ находится в профессиональных справочных системах Техэксперт