Открыть бургер меню.
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

Серия 3.503.9-59 Опоры для установки дорожных знаков

Название документа
Серия 3.503.9-59 Опоры для установки дорожных знаков
Номер документа
3.503.9-59
Вид документа
Принявший орган
Минтрансстрой СССР
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «Серия 3.503.9-59 Опоры для установки дорожных знаков» представляет собой нормативный акт, регламентирующий конструкцию, материалы и методы установки опор для дорожных знаков. Он предназначен для использования в сфере дорожного строительства, а также для проектирования и монтажа дорожной инфраструктуры. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасности дорожного движения и долговечности установленных знаков.

В документе прописаны ключевые аспекты, касающиеся материалов, из которых должны изготавливаться опоры, а также их геометрических параметров и прочностных характеристик. Установлены требования к устойчивости опор к различным внешним воздействиям, таким как ветер, снег и механические нагрузки. Также регламентируются методы испытаний, которые должны применяться для оценки прочности и надежности опор в различных условиях эксплуатации.

Среди важных технических деталей документа можно выделить условия испытаний, которые включают в себя как статические, так и динамические нагрузки. Классификация опор осуществляется в зависимости от их назначения и условий установки, что позволяет обеспечить их совместимость с различными типами дорожных знаков. Измеряемые величины включают прочность на сжатие, изгиб и устойчивость к коррозии, что критично для долговечности конструкции.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей опор, проектировщиков, монтажников, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного строительства. Документ служит основой для разработки технических условий и спецификаций на производимые изделия, а также для проведения проверок и сертификаций в области установки дорожных знаков.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения и качество дорожной инфраструктуры. Соблюдение установленных требований способствует снижению риска аварийных ситуаций, связанных с ненадежными или неправильно установленными дорожными знаками. Кроме того, документ учитывает современные тенденции в области охраны труда и экологии, что делает его актуальным для использования в современных условиях.

В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к материалам и методам испытаний, что отражает развитие технологий и материаловедения. Эти дополнения направлены на повышение надежности и долговечности опор, а также на улучшение условий эксплуатации дорожных знаков в различных климатических условиях.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Скачать документ нельзя. Вы можете заказать документ.

Международные и зарубежные стандарты (ASTM, ISO, ASME, API, DIN, BS и др.) не предоставляются в рамках данной услуги. Каждый стандарт приобретается платно с учетом лицензионной политики Разработчика.

Любые авторские документы, размещенные на сайте, представлены в соответствии с признанным в международной практике принципом «как есть». ООО «Информпроект Групп» не несет ответственности за правильность информации, изложенной в авторских документах.

Возможно вас заинтересуют

PDF Серия 3.503.1-81 Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах. Выпуск 7-1 (дополнение 8) Балки пролетного строения длиной 24 м, высотой 12,3 м, армированные пучками из 4 стальных канатов К7 по ГОСТ 13840-68 и изготавливаемые в опалубке балок длиной 24 м по выпуску 5-5. Рабочие чертежи PDF Серия 3.503.1-81 Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах. Выпуск 7-1 (дополнение 7) Балки пролетного строения длиной 21 и 24 м, высотой 1,23 м, изготавливаемые в индивидуальной опалубке. Рабочие чертежи PDF Серия 3.503.1-81 Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м из балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой для мостов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования, на улицах и дорогах в городах. Выпуск 7-1 (дополнение 4) Балки пролетного строения длиной 24 м, высотой 1,23 м, армированные восьмью пучками из стали класса В. Рабочие чертежи PDF Серия 3.503.9-62 Пролетные строения сталежелезобетонные для автодорожных мостов разрезные и неразрезные с ездой поверху пролетами в свету 40, 60 и 80 м под габарит Г-8 в обычном и северном исполнении. Выпуск 10 Пролетные строения Lp=63+2х84+63 и 63+3х84+63 м. Рабочие чертежи PDF Серия 3.503.9-62 Пролетные строения сталежелезобетонные для автодорожных мостов разрезные и неразрезные с ездой поверху пролетами в свету 40, 60 и 80 м под габарит Г-8 в обычном и северном исполнении. Выпуск 6 Пролетное строение Lp=63 м. Рабочие чертежи PDF Серия 3.503.9-84 Конструкции мостов на лесовозных автомобильных дорогах из инвентарных металлических пролетных строений длиной 18, 24 и 33 м на деревянных опорах. Выпуск 1 Пролетные строения. Чертежи КМ