Типовой проект 501-195 Пост электрической централизации для участковых станций до 100 централизуемых стрелок. Тип II

Документ «Типовой проект 501-195 Пост электрической централизации для участковых станций до 100 централизуемых стрелок. Тип II» предназначен для разработки и внедрения систем электрической централизации на участковых железнодорожных станциях, где необходимо управлять до ста стрелками. Он служит основой для проектирования и реализации технических решений, обеспечивающих надежное и безопасное функционирование железнодорожного транспорта в заданных условиях.

В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы управления стрелками, параметры электрических схем и требования к оборудованию. Установлены процедуры для монтажа, наладки и эксплуатации систем, а также рекомендации по интеграции с существующими системами сигнализации и управления движением. Важное внимание уделяется обеспечению совместимости новых систем с уже действующими на железнодорожной сети.

Технические детали, указанные в проекте, включают условия испытаний, которые должны проводиться для подтверждения работоспособности и надежности систем. Документ описывает классификации оборудования, измеряемые величины, такие как напряжение и ток, а также требования к их контролю в процессе эксплуатации. Эти аспекты важны для обеспечения безопасной работы электрической централизации и предотвращения аварийных ситуаций.

Целевая аудитория данного проекта включает производителей оборудования, проектировщиков, а также лаборатории и контролирующие органы, занимающиеся проверкой и сертификацией систем электрической централизации. Это позволяет обеспечить высокие стандарты качества и безопасности на железнодорожном транспорте, а также соответствие современным требованиям и нормам.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество работы железнодорожного транспорта. Внедрение данного типового проекта способствует улучшению охраны труда, снижению рисков аварий и повышению эффективности работы систем управления движением. Также важно отметить, что в документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет поддерживать актуальность и эффективность проектируемых решений.