Типовой проект 501-196 Пост электрической централизации для сортировочных грузовых и пассажирских станций до 150 централизуемых стрелок. Тип III

Документ «Типовой проект 501-196 Пост электрической централизации для сортировочных грузовых и пассажирских станций до 150 централизуемых стрелок. Тип III» предназначен для разработки и внедрения систем электрической централизации на железнодорожных станциях. Он охватывает проектирование и эксплуатацию оборудования, обеспечивающего управление стрелками и сигналами на сортировочных станциях, что является ключевым аспектом для повышения эффективности и безопасности работы железнодорожного транспорта.

В документе регламентируются методы проектирования, параметры функционирования и требования к системам электрической централизации. Описываются процедуры установки, наладки и эксплуатации оборудования, а также требования к его техническому обслуживанию. Специфицированы основные характеристики систем, включая напряжение питания, токовые нагрузки и защитные меры, что позволяет обеспечить надежность и безопасность работы оборудования.

Технические детали, указанные в проекте, включают условия испытаний систем на соответствие установленным стандартам, а также классификацию оборудования по его функциональным возможностям. Измеряемые величины, такие как время отклика систем и точность управления, играют важную роль в оценке их эффективности. Эти параметры должны соответствовать нормативам, установленным для железнодорожного транспорта, что гарантирует безопасное и бесперебойное движение поездов.

Целевая аудитория документа включает производителей оборудования, проектировщиков, а также контролирующие органы, занимающиеся проверкой и сертификацией систем электрической централизации. Документ служит основой для разработки технической документации и руководств по эксплуатации, что способствует единообразию в подходах к проектированию и внедрению систем на различных станциях.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество работы железнодорожного транспорта. Установленные требования способствуют снижению рисков аварийных ситуаций, повышению надежности систем и улучшению условий труда персонала. Совместимость с другими системами управления движением также является важным аспектом, что позволяет интегрировать новые технологии в существующие инфраструктуры.

В последние редакции документа были внесены изменения, касающиеся обновленных требований к оборудованию и улучшения методов испытаний. Эти дополнения направлены на адаптацию стандартов к современным условиям эксплуатации и технологическим достижениям, что способствует повышению общей эффективности и безопасности железнодорожного движения.