Типовой проект 501-213 Совмещенный пост электрической централизации и связи от 20 до 30 централизуемых стрелок (стены из крупных блоков)

Документ «Типовой проект 501-213 Совмещенный пост электрической централизации и связи от 20 до 30 централизуемых стрелок (стены из крупных блоков)» предназначен для проектирования и строительства постов электрической централизации и связи на железнодорожном транспорте. Он охватывает аспекты, связанные с организацией управления движением поездов и обеспечивает эффективную связь между различными элементами инфраструктуры. Проект применяется в условиях, где требуется централизованное управление стрелками и сигналами на участках железнодорожной сети.

Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы проектирования, параметры размещения оборудования, требования к конструкции и материалам. В проекте также описаны процедуры монтажа и наладки систем электрической централизации и связи, что обеспечивает их надежное функционирование. Установленные параметры включают требования к электропитанию, защите от внешних воздействий и условиям эксплуатации.

Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний оборудования, классификации систем и измеряемые величины, такие как напряжение, ток и устойчивость к внешним воздействиям. Также предусмотрены требования к системам диагностики и мониторинга, что позволяет своевременно выявлять и устранять неисправности. Эти аспекты способствуют повышению надежности и безопасности эксплуатации постов.

Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, производителей оборудования, а также лаборатории и контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности и качества. Проект служит основой для разработки технической документации и инструкций по эксплуатации, что делает его важным инструментом в сфере железнодорожного транспорта.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения поездов, качество обслуживания и охрану труда. Соблюдение требований, изложенных в проекте, обеспечивает совместимость различных систем и элементов инфраструктуры, что, в свою очередь, минимизирует риски аварийных ситуаций. Изменения и дополнения к проекту могут касаться обновления технологий, улучшения материалов и методов испытаний, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и условиям эксплуатации.