ОН 025 282-66 Нажимные пружины сцепления автомобилей, цилиндрические. Технические требования

Документ «ОН 025 282 66 Нажимные пружины сцепления автомобилей цилиндрические Технические требования» предназначен для установления стандартов и требований к нажимным пружинам, используемым в сцеплениях автомобилей. Он охватывает основные параметры, методы испытаний и требования к качеству, которые должны соблюдаться при производстве и контроле этих компонентов. Данный стандарт применяется как в производственной сфере, так и в процессе технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы испытаний пружин на прочность, упругость и долговечность. Установленные параметры включают размеры, предельные отклонения, механические свойства и условия эксплуатации, которые должны быть учтены при разработке и производстве пружин. Также документ определяет процедуры контроля качества и методы проверки соответствия продукции установленным требованиям.

Важными техническими деталями являются условия испытаний, которые включают температурные диапазоны, нагрузки и продолжительность тестирования. Классификация пружин осуществляется по различным критериям, включая материал изготовления, геометрические параметры и механические характеристики. Измеряемые величины, такие как сила сжатия и рабочая длина, играют ключевую роль в оценке соответствия пружин установленным требованиям.

Целевая аудитория данного документа включает производителей нажимных пружин, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности и качества. Понимание и применение требований документа обеспечивают высокие стандарты производства и надежность автомобилей, что особенно важно для обеспечения безопасности на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации автомобилей, качество производимых деталей и защиту труда работников. Соблюдение технических требований способствует уменьшению вероятности неисправностей и аварийных ситуаций, связанных с работой сцепления. В случае наличия изменений или дополнений в документе, они касаются уточнения методов испытаний и расширения перечня контролируемых параметров, что позволяет повысить точность и надежность оценки качества пружин.