CEN EN 2256-2004 Aerospace series - Aluminium alloy AL-P2618A - T852 - Hand and die forgings - a = 150 mm

Документ «CEN EN 2256-2004» представляет собой стандарт в области авиационной промышленности, определяющий характеристики алюминиевого сплава AL-P2618A в термообработанном состоянии T852. Основное назначение документа заключается в регламентации методов производства, контроля качества и применения этого сплава в различных аэрокосмических компонентах. Стандарт нацелен на производителей, проектировщиков и исследовательские лаборатории, работающие в сфере аэрокосмического машиностроения.

Ключевыми аспектами стандартa являются указания по методам формовки, включая ручное и матричное кузнечное производство, а также предельно допустимые размеры изделий, где минимальный размер сечения составляет 150 мм. Стандарт также регламентирует параметры термообработки, включая температура, время выдержки и скорость охлаждения, что критично для достижения требуемых механических свойств сплава.

Важные технические детали касаются испытаний, которые должны проводиться для подтверждения качества продукции. В частности, описаны методы испытаний на прочность, ударную вязкость и耐腐蚀ные характеристики. Классификации и измеряемые величины указаны в соответствии с международными стандартами, что обеспечивает сопоставимость результатов испытаний между различными производителями и лабораториями.

Целевая аудитория стандарта включает как производителей, так и контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и проверкой продукции в авиационной отрасли. Лаборатории, проводящие тестирование материалов, также являются важными пользователями данного документа, так как он содержит необходимые требования для обеспечения точности и надежности тестирования.

Практическое значение стандарта очевидно в контексте повышения безопасности и качества аэрокосмических изделий. Соблюдение требований в стандарте способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией компонентов, а также обеспечивает совместимость с другими материалами и технологиями. В последних версиях документа возможны изменения, касающиеся актуализации методик испытаний и переработки технических требований с учётом современных научных разработок.