BS EN 3861-2013 Aerospace series - Nonmetallic materials - Glass transparencies - Material standard - Thermally tempered soda lime float glass

Документ «BS EN 3861-2013» представляет собой стандарт в области авиакосмических технологий, который регламентирует требования к неметаллическим материалам, в частности, к стеклянным прозрачностям, изготавливаемым из термально закалённого содо-известкового стекла. Его основное назначение заключается в установлении четких норм и параметров, необходимых для обеспечения надёжности и долговечности стеклянных компонентов в авиационной и космической отраслях.

Основными аспектами, охватываемыми данным стандартом, являются методы испытаний, проектные параметры, а также требования к качеству стеклянных прозрачностей. Стандарт описывает процедуры оценки прочности материалов, их устойчивости к воздействию различных климатических условий и механическим нагрузкам. Кроме того, он устанавливает требования к документации, сопроводительным сертификатам и мерам контроля качества на всех этапах производства.

Важными техническими деталями являются условия испытаний, такие как температура, влажность и механические нагрузки, а также классификации материалов в зависимости от их характеристик. Стандарт также определяет измеряемые величины, включая коэффициенты преломления и прозрачности стекла, что позволяет производителям и лабораториям строго следовать установленным нормам.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей стеклянных компонентов, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, отвечающие за безопасность и качество продукции в авиации и космонавтике. Стандарт служит важным ориентиром для разработчиков и испытателей, которые стремятся соответствовать международным требованиям и обеспечивать безопасность летательных аппаратов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость стеклянных изделий, используемых в авиационной и космической отраслях. Он способствует улучшению условий труда и защите окружающей среды, а также позволяет снизить риски, связанные с эксплуатацией воздушных судов. Если имеются изменения или дополнения к документу, они обычно касаются уточнения требований к материалам, что повышает общую надежность использования.