BS EN 50657-2017 Railways Applications - Rolling stock applications - Software on Board Rolling Stock

Документ «BS EN 50657-2017 Railways Applications - Rolling stock applications - Software on Board Rolling Stock» предназначен для регламентации процессов разработки и верификации программного обеспечения, используемого на железнодорожном подвижном составе. Он охватывает все этапы жизненного цикла программного обеспечения, начиная от его разработки до внедрения и эксплуатации, что необходимо для обеспечения безопасности и эффективности функционирования подвижного состава.

Основные регламентируемые аспекты документа включают методы верификации и валидации программного обеспечения, а также требования к управлению изменениями и конфигурациями. Стандарт устанавливает параметры, необходимые для надлежащего тестирования программного обеспечения, включая процедуры для формирования и исполнения тестовых сценариев, а также требования к документации, сопровождающей программное обеспечение.

Среди важных технических деталей выделяются условия испытаний, которые должны обеспечивать достоверность получаемых результатов. Стандарт классифицирует программное обеспечение по уровням критичности, определяя соответствующие методы и процедуры тестирования для каждого уровня. Это дает возможность проводить комплексное тестирование и минимизировать риски, связанные с его ошибками.

Целевой аудиторией документа являются производители оборудования, лаборатории, занимающиеся тестированием, а также регулирующие органы, ответственные за безопасность на железных дорогах. Важно, что все эти заинтересованные стороны должны быть осведомлены о содержании и применении стандарта для обеспечения единых требований к качеству и безопасности программного обеспечения.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации подвижного состава, повышение качества обслуживания, охрану труда и совместимость между различными системами. Стандарт способствует созданию более надежной и безопасной среды для пассажиров и обслуживающего персонала, уменьшает вероятность возникновения аварий и инцидентов, связанных с программным обеспечением.

В документе также указаны изменения и дополнения, направленные на улучшение методологии верификации, адаптацию к современным технологиям и внедрение новых методик тестирования. Эти изменения способствуют повышению актуальности и практической применимости стандарта в условиях быстрого развития технологий в области железнодорожного транспорта.