BS EN 61108-4-2004 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems Global navigation satellite systems (GNSS) Part 4: Shipborne DGPS and DGLONASS maritime radio beacon receiver equipment Performance requirements, methods of testing and

Документ «BS EN 61108-4-2004» определяет требования к производительности, методам испытаний и оценкам морского радионавигационного и радиокоммуникационного оборудования, в частности, приемников дифференциальной глобальной навигационной спутниковой системы (DGPS) и системы дифференциальной глобальной навигационной спутниковой системы (DGLONASS). Он предназначен для применения в морских условиях, где требуется высокая степень точности и надежности навигационных данных.

В стандарте регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, требования к работе и процедурам, применяемым для подтверждения эффективности приемников DGPS и DGLONASS. Это включает в себя описание необходимых условий испытаний, номинальных и предельных характеристик, которые должны соблюдаться для обеспечения точности навигационных данных.

Документ также содержит важные технические детали, касающиеся условий испытаний, классификаций, таких как окружающая среда, в которой проводятся испытания, а также измеряемые величины, которые представляют интерес для заинтересованных сторон. Важным аспектом является определение того, как оборудование должно вести себя в различных условиях эксплуатации и на разных уровнях сигнала.

Целевой аудиторией данного стандарта являются производители навигационного оборудования, такие как разработчики, а также лаборатории, занимающиеся испытанием и сертификацией продуктов. Также документ может быть полезен контролирующим органам, которым необходимо оценивать соответствие оборудования установленным требованиям безопасности и эффективности.

Практическое значение «BS EN 61108-4-2004» заключается в том, что он способствует повышению безопасности мореплавания, улучшению качества навигационных сведений и обеспечению совместимости различных систем и оборудования. Тем самым, он помогает минимизировать риск аварий и инцидентов на море из-за неполных или неточных данных навигации.

Дополнения и изменения, внесенные в документ, могут касаться изменения требований к испытаниям и ввода новых параметров производительности. Также могут быть определены новые технологии, которые следует учитывать при разработке и тестировании оборудования, чтобы соответствовать актуальным международным стандартам.