BS ISO 22241-5-2019 Diesel engines — NOx reduction agent AUS 32 Part 5: Refilling interface for passenger cars

Документ «BS ISO 22241-5-2019» регулирует интерфейс для заправки агентом по снижению NOx — AUS 32 в легковых автомобилях с дизельными двигателями. Он предназначен для обеспечения совместимости и безопасного процесса заправки, что важно в контексте соблюдения стандартов выбросов загрязняющих веществ. Введение этого стандарта помогает создать единые требования для производителей и пользователей систем, использующих AUS 32, способствуя улучшению экологии.

Основными аспектами, регулируемыми данным документом, являются методы заправки, параметры безопасности и требования к конструктивным особенностям интерфейса. Стандарт описывает необходимые условия заправки, включая температурные режимы и давление, которые должны соблюдаться для обеспечения корректной работы систем, использующих агент. Также документ затрагивает вопросы совместимости материалов, используемых в производстве заправочных интерфейсов.

Важные технические детали, представленные в документе, касаются условий проведения испытаний на безопасность и эффективность заправки. Включены требования к размерам и форме заправочных разъемов, а также к характеристикам материалов, из которых они изготавливаются. Измеряемые параметры, такие как расход и давление при заправке, также визуализированы в соответствующих разделах.

Целевой аудиторией стандарта являются производители автомобилей, лаборатории, занимающиеся тестированием оборудования, и контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением экологических норм. Этот документ служит важным инструментом для всех участников процесса, желающих обеспечить высокое качество и безопасность операций с AUS 32.

Практическое значение данного стандарта заключается в улучшении безопасности и качества заправки, а также в повышении охраны труда для работников. Он способствует созданию безопасной и эффективной системы, совместимой с требованиями экологического законодательства. Изменения, внесенные в стандарт в его последней редакции, включают обновлённые требования к материалам с учётом новейших научных исследований, что позволяет поддерживать актуальность документа в быстро развивающейся области технологий управления выбросами.