DD CEN/TS 15901-7-2009 Road and airfield surface characteristics Part 7: Procedure for determining the skid resistance of a pavement surface using a device with longitudinal fixed slip ratio (LFCG): the GripTester

Документ «DD CEN/TS 15901-7-2009» описывает процедуру определения сцепления поверхности дорожного покрытия с использованием устройства с фиксированным коэффициентом продольного соскальзывания, известного как GripTester. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единообразных требований к измерению и оценке сцепления, что является важным для обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации аэродромов.

В документе регламентируются ключевые аспекты, включая методы испытаний, параметры измерений, а также требования к условиям проведения тестов. Описанные методы включают использование устройства при различных условиях, что позволяет получить сопоставимые данные о сцеплении в различных климатических и эксплуатационных условиях. Также документ раскрывает необходимые характеристики агрегата и методику выполнения испытания.

Особое внимание уделяется техническим деталям, касающимся условий испытаний, таких как тип поверхности, температура и влажность, которые могут влиять на результаты. Измеряемые величины включают коэффициенты сцепления в зависимости от уровня соскальзывания, что позволяет классифицировать дорожно-строительные материалы по их эксплуатационным характеристикам. Четкое понимание этих параметров важно для правильной интерпретации результатов.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей дорожных покрытий, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, которые необходимо обеспечить соответствующими методиками для проверки качества. Применение стандарта будет способствовать повышению уровня безопасности на дорогах и аэродромах за счет более точной оценки сцепления и выбора подходящих материалов.

Практическое значение стандарта простирается к улучшению качества, безопасности труда и совместимости различных дорожных покрытий, что напрямую влияет на безопасность пользователей и эффективность эксплуатации транспортной инфраструктуры. В случае наличия изменений или дополнений, цель их заключается в уточнении требований и улучшении методологии, что обеспечивает актуальность документа в постоянно меняющихся условиях эксплуатации.