AASHTO TP 113-2015 Standard Method of Test for Determination of Asphalt Binder Resistance to Ductile Failure Using Double-Edge-Notched Tension (DENT) Test

Документ «AASHTO TP 113-2015» представляет собой стандартный метод испытания, предназначенный для определения устойчивости асфальтового вяжущего к дактильному разрушению с использованием теста на двойном лезвии (DENT). Этот метод применяется в области дорожного строительства и асфальтовых технологий, обеспечивая оценку прочностных характеристик вяжущих при растяжении. Он имеет важное значение для производителей асфальтовых смесей, лабораторий, занимающихся тестированием материалов, а также для контролирующих органов, отвечающих за качество дорожных покрытий.

Стандарт регламентирует методику проведения испытаний, включая подготовку образцов, условия их нагружения и параметры, которые необходимо учитывать. В частности, тестирование проводится на образцах с двойным лезвием, что позволяет оценить прочность на разрыв и дактильную устойчивость вяжущего. Основными измеряемыми величинами являются сила разрыва и деформация материала, что позволяет получить количественные характеристики его прочностных свойств.

Испытания проводятся при контролируемых температурных условиях, что обеспечивает воспроизводимость результатов. Важно, что стандарт устанавливает требования к оборудованию и методам, что позволяет гарантировать точность и надежность получаемых данных. Классификация вяжущих материалов по их устойчивости к дактильному разрушению помогает в выборе наиболее подходящих материалов для различных климатических и эксплуатационных условий.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и долговечность дорожных покрытий. Использование материалов с высокой устойчивостью к дактильному разрушению способствует снижению риска образования трещин и других дефектов, что, в свою очередь, улучшает эксплуатационные характеристики дорог. Кроме того, соблюдение данного стандарта способствует повышению качества асфальтовых смесей и, как следствие, улучшению условий труда и безопасности на дорожных объектах.

В версии 2015 года стандарт был обновлен с учетом новых научных данных и практического опыта, что позволило улучшить методику испытаний. Внесенные изменения касаются уточнения требований к образцам и оборудования, а также методов анализа полученных результатов. Это делает стандарт более актуальным и соответствующим современным требованиям к качеству дорожных материалов.