AENOR UNE-EN 15322-2014 Bitumen and bituminous binders - Framework for specifying cut-back and fluxed bituminous binders

Документ AENOR UNE-EN 15322:2014 посвящён битумам и битумным вяжущим, устанавливая рамки для спецификации разбавленных и флюсованных битумных вяжущих. Он предназначен для применения в строительной отрасли, особенно в производстве асфальтовых смесей и дорожных покрытий. Стандарт служит основой для обеспечения качества и совместимости материалов, используемых в дорожном строительстве и других связанных областях.

Ключевыми аспектами документа являются методы испытаний, параметры, требования и процедуры, которые необходимо соблюдать при спецификации битумных вяжущих. В частности, стандарт определяет характеристики, которые должны быть учтены при выборе и применении разбавленных и флюсованных битумов, включая их физико-химические свойства. Это позволяет обеспечить надлежащее качество конечного продукта и его соответствие действующим нормам и стандартам.

Важные технические детали включают условия испытаний, классификации и измеряемые величины, такие как вязкость, температура размягчения и содержание летучих веществ. Эти параметры играют ключевую роль в оценке производительности битумных вяжущих при различных условиях эксплуатации. Стандарт также описывает процедуры, которые необходимо соблюдать для получения точных и воспроизводимых результатов испытаний.

Целевая аудитория стандарта включает производителей битумных вяжущих, лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области дорожного строительства. Документ служит важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые требования и подходы к оценке качества битумных материалов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в процессе дорожного строительства. Соблюдение его требований способствует созданию более безопасных и долговечных дорожных покрытий, что, в свою очередь, уменьшает риски для пользователей дорог и снижает затраты на обслуживание инфраструктуры. В документе не указаны значительные изменения или дополнения по сравнению с предыдущими версиями, что подчеркивает его стабильность и актуальность на текущий момент.