AENOR UNE-EN 16286-2-2014 Railway applications - Gangway systems between vehicles - Part 2: Acoustic measurements

Документ «AENOR UNE-EN 16286-2-2014» относится к области железнодорожного транспорта и охватывает системы переходов между вагонами. Основное назначение стандарта заключается в установлении требований к акустическим измерениям, связанным с этими системами. Он применяется к производителям железнодорожного подвижного состава, а также к лабораториям, занимающимся тестированием и сертификацией таких систем.

Стандарт регламентирует методы измерения уровня шума и вибрации, возникающих при эксплуатации переходов между вагонами. В документе описаны параметры, которые должны быть учтены при проведении испытаний, включая условия окружающей среды и характеристики используемого оборудования. Также определяются требования к точности измерений и методам их верификации, что обеспечивает достоверность получаемых данных.

Одним из ключевых аспектов является необходимость проведения испытаний в условиях, максимально приближенных к реальным, что позволяет получить актуальные результаты, отражающие эксплуатационные характеристики систем. Стандарт также устанавливает классификации уровней шума, что способствует унификации требований и упрощает процесс сертификации для производителей и контролирующих органов.

Целевая аудитория данного стандарта включает не только производителей и лаборатории, но и органы контроля, которые отвечают за безопасность и соответствие железнодорожного транспорта установленным нормам. Стандарт способствует повышению качества и безопасности эксплуатации вагонов, а также улучшает условия труда для работников, обеспечивая минимизацию негативного воздействия шума на здоровье.

В результате применения данного стандарта достигается высокая степень совместимости между различными системами переходов, что положительно сказывается на общем уровне комфорта и безопасности пассажиров. Изменения и дополнения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методов измерений и расширения диапазона акустических характеристик, что позволяет более точно оценивать влияние переходов на эксплуатационные условия.