AENOR UNE-EN ISO 20519-2017 Ships and marine technology - Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels (ISO 20519:2017)

Документ «AENOR UNE-EN ISO 20519-2017 Ships and marine technology - Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels (ISO 20519:2017)» представляет собой международный стандарт, который устанавливает требования и рекомендации для процесса бункеровки судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасного и эффективного процесса заправки судов, что особенно актуально в условиях растущего использования СПГ в качестве судового топлива.

Стандарт регламентирует ключевые аспекты, включая методы бункеровки, параметры, связанные с безопасностью и качеством, а также требования к оборудованию и процедурам, необходимым для успешной реализации бункеровки. В частности, документ описывает меры предосторожности, которые должны быть приняты для минимизации рисков, связанных с утечками и воспламенением газа, а также определяет процедуры для контроля и мониторинга за процессом бункеровки.

К важным техническим деталям, представленным в стандарте, относятся условия испытаний оборудования, классификация систем бункеровки и измеряемые величины, такие как давление и температура. Эти параметры играют критическую роль в обеспечении безопасной эксплуатации судов, работающих на СПГ, и должны строго соблюдаться в процессе бункеровки.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей оборудования для бункеровки, операторы портов, судовладельцев и контролирующие органы, которые отвечают за соблюдение норм безопасности и охраны окружающей среды. Документ служит важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые требования и стандарты, способствующие повышению уровня безопасности и эффективности операций.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность бункеровки, качество поставляемого топлива и охрану труда. Соблюдение рекомендаций и требований документа позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией СПГ, а также способствует улучшению совместимости различных систем и оборудования, используемых в процессе бункеровки. Важно отметить, что в документе могут быть внесены изменения и дополнения, которые касаются новых технологий и методов, что подчеркивает его актуальность в быстро меняющейся отрасли морского транспорта.