DIN 5569-2-1997 Rail vehicles - Externally mounted wheelset-bearings with cylindrical roller bearings and labyrinth-gasket - Part 2: Component parts

Документ «DIN 5569-2-1997» предназначен для регламентации конструкции и применения внешне устанавливаемых колесных пар, оснащённых подшипниками с цилиндрическими роликами и лабиринтными уплотнениями. Он охватывает ключевые аспекты, влияющие на надёжность и безопасность работы колесных пар на железнодорожном транспорте. Стандарт предполагает использование в проектах и производственных процедурах, где важна правильная установка и эксплуатация подшипников.

Основные регламентируемые аспекты документа включают методы испытаний, параметры прочности и требования к материалам используемым для изготовления компонентов. В документе описаны специфические условия испытаний, которые рассматривают различные нагрузки и воздействия, завершающие процесс предварительной оценки работоспособности колесных пар. Также рассматривается необходимость соблюдения определённых стандартов при проектировании, чтобы обеспечить совместимость компонентов.

К техническим деталям, описанным в стандарте, относятся классификации и измеряемые величины, которые необходимо учитывать при тестировании. Установленные требования касаются точности измерений, а также указания на допустимые пределы отклонений, что обеспечит высокое качество и стабильность продукции. Эти аспекты крайне важны для производителей, обеспечивающих безопасную эксплуатацию железнодорожного подвижного состава.

Целевой аудиторией данного документа являются производители компонентов, независимые лаборатории и контролирующие органы, отвечающие за соблюдение стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит важным инструментом для обеспечения безопасности и согласованности продукции, что в свою очередь влияет на общую эффективность и надёжность работы железнодорожного транспорта.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на качество компонентов, а также в уменьшении рисков, связанных с безопасностью на транспорте. Он позволяет улучшить охрану труда и создать высокие стандарты безопасности, что способствует повышению доверия к железнодорожной отрасли. В случае возникновения изменений или дополнений в стандарте, они будут касаться уточнений методов испытаний и параметров, необходимых для улучшения качества продукции.