DIN EN 13880-8-2019 Hot applied joint sealants. Part 8: Test method for the determination of the change in weight of fuel resistance joint sealants after fuel immersion

Документ «DIN EN 13880-8-2019» описывает испытательный метод, предназначенный для определения изменения веса герметиков швов, устойчивых к топливу, после их погружения в топливо. Стандарт применяется в области строительства и ремонта, где используются герметики для обеспечения герметичности соединений в условиях воздействия топлива.

В рамках документа регламентируются методы испытаний, параметры и требования, которые должны соблюдаться при проведении тестов на топливную устойчивость. Конкретные процедуры измерения включают в себя оценку изменений массы герметика после определённого времени нахождения в контакте с топливом, что позволяет оценить его эксплуатационные характеристики.

Документ также включает важные технические детали, касающиеся условий испытаний, например, температура окружающей среды, виды топлива и время иммерсии герметиков. Классификации и измеряемые величины являются значимыми для оценки качества и надёжности герметиков, что непосредственно влияет на их применение в реальных условиях эксплуатации.

Целевая аудитория данной документации охватывает производителей герметиков, лаборатории, занимающиеся их исследованием, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов. Понимание и соблюдение этих требований критически важно для обеспечения безопасности и эффективности продукции.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество строительных материалов, а также соответствие требованиям охраны труда и эксплуатации. Стандарт также затрагивает вопросы совместимости герметиков с различными типами топлив, что делает его незаменимым для специалистов в области материаловедения.

Согласно последним изменениям, в документе уточнены методы испытаний и параметры, что позволяет повысить точность оценки изменения в весе герметиков. Эти дополнения направлены на улучшение наблюдаемой корреляции между лабораторными данными и реальными условиями эксплуатации, что способствует повышению надёжности используемых материалов.