DIN EN 14067-6-2018 Railway applications - Aerodynamics - Part 6: Requirements and test procedures for cross wind assessment; German version EN 14067-6:2018

Документ «DIN EN 14067-6-2018» устанавливает требования и методы испытаний для оценки воздействия бокового ветра на железнодорожные транспортные средства. Он предназначен для применения в области проектирования, тестирования и эксплуатации поездов, а также для оценки их аэродинамических характеристик. Данный стандарт является важным инструментом как для производителей подвижного состава, так и для научных лабораторий, занимающихся аэродинамикой.

Ключевыми аспектами данного документа являются определение методов и параметров, необходимых для проведения испытаний и анализа влияния бокового ветра. В нем изложены требования к условиям испытаний, включая стандартизированные методы измерения, которые должны использоваться для оценки аэродинамической устойчивости подвижного состава. Особое внимание уделяется параметрам, таким как скорость ветра, направление, а также классы устойчивости поездов.

Технические детали, описанные в стандарте, касаются условий испытаний, необходимых для получения корректных результатов. В документе также указаны требования к измеряемым величинам, которые важны для оценки аэродинамических характеристик. Классификация транспортных средств по их устойчивости к боковому ветру позволяет производителям и регулирующим органам принимать обоснованные решения в процессе проектирования и эксплуатации.

Целевая аудитория стандарта включает производителей подвижного состава, испытательные лаборатории и контролирующие органы, интересующиеся обеспечением безопасности и качества железнодорожного сообщения. Данный документ предоставляет им четкие и ясные указания относительно испытаний и допустимых значений, что способствует повышению стандартов безопасности и надежности в железнодорожной отрасли.

Практическое значение данного стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения поездов, качество обслуживания пассажиров и защиту труда работников. Применение данного стандарта помогает снизить риски, связанные с воздействием бокового ветра, и способствует совместимости подвижного состава с существующими инфраструктурами. Изменения и дополнения к документу касаются актуализации методов испытаний в соответствии с современными требованиями безопасности, что подчеркивает его значимость в контексте инновационных подходов к проектированию и эксплуатации железнодорожного транспорта.