Открыть бургер меню.
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

Интеллектуальные транспортные системы – Интерфейс транспортного средства для обеспечения и поддержки сервисов ITS – Часть 2: Требования и спецификации протокола унифицированного шлюза (UGP) для интерфейса шлюза станции ITS (V-ITS-SG)

Название документа
Интеллектуальные транспортные системы – Интерфейс транспортного средства для обеспечения и поддержки сервисов ITS – Часть 2: Требования и спецификации протокола унифицированного шлюза (UGP) для интерфейса шлюза станции ITS (V-ITS-SG)
Вид документа
Принявший орган
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «Интеллектуальные транспортные системы – Интерфейс транспортного средства для обеспечения и поддержки сервисов ITS – Часть 2 Требования и спецификации протокола унифицированного шлюза UGP для интерфейса шлюза станции ITS V ITS SG» предназначен для стандартизации взаимодействия транспортных средств с интеллектуальными транспортными системами (ITS). Он охватывает требования к протоколу унифицированного шлюза, который обеспечивает обмен данными между транспортными средствами и инфраструктурой ITS, что способствует улучшению управления дорожным движением и повышению безопасности на дорогах.

Основные регламентируемые аспекты документа включают методы передачи данных, параметры взаимодействия, а также требования к функциональности и надежности протокола UGP. В частности, документ описывает процедуры установки соединений, формат сообщений и механизмы обработки ошибок, что обеспечивает высокую степень совместимости между различными системами и устройствами. Также рассматриваются вопросы безопасности передачи данных, что имеет важное значение для защиты информации от несанкционированного доступа.

Важные технические детали документа касаются условий испытаний протокола UGP, включая классификацию тестовых сценариев и измеряемые величины, такие как скорость передачи данных и время отклика системы. Описаны также критерии оценки производительности и надежности, которые должны быть соблюдены для успешной сертификации оборудования и программного обеспечения, использующего данный протокол. Эти аспекты являются ключевыми для обеспечения эффективной работы ITS в реальных условиях эксплуатации.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей транспортных средств, разработчиков программного обеспечения для ITS, лаборатории, занимающиеся тестированием и сертификацией оборудования, а также регулирующие органы, ответственные за контроль соблюдения стандартов в области транспортной безопасности. Документ служит важным ориентиром для всех участников процесса разработки и внедрения интеллектуальных транспортных систем.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество транспортных услуг. Стандартизация интерфейса и протоколов взаимодействия способствует улучшению взаимосвязи между транспортными средствами и инфраструктурой, что в свою очередь повышает уровень безопасности на дорогах и снижает вероятность аварийных ситуаций. Кроме того, внедрение данного стандарта способствует улучшению охраны труда, так как обеспечивает более безопасные условия для водителей и пассажиров.

В документе также представлены изменения и дополнения, касающиеся обновлений в требованиях к совместимости с новыми технологиями и стандартами, которые появились после предыдущих версий. Эти изменения направлены на адаптацию протокола UGP к современным требованиям и технологическим достижениям, что позволяет поддерживать актуальность и эффективность системы в условиях быстро меняющейся транспортной среды.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Скачать документ нельзя. Вы можете заказать документ.

Международные и зарубежные стандарты (ASTM, ISO, ASME, API, DIN, BS и др.) не предоставляются в рамках данной услуги. Каждый стандарт приобретается платно с учетом лицензионной политики Разработчика.

Любые авторские документы, размещенные на сайте, представлены в соответствии с признанным в международной практике принципом «как есть». ООО «Информпроект Групп» не несет ответственности за правильность информации, изложенной в авторских документах.

Возможно вас заинтересуют

PDF Интеллектуальные транспортные системы – Идентификация и передача содержания наземного грузового транспортного средства – Часть 1: Контекст, архитектура и справочные стандарты PDF Интеллектуальные транспортные системы - Доступ к среде передачи данных для наземных передвигающихся устройств (CALM) - Требования обеспечения безопасности для законного перехвата сообщений PDF Интеллектуальные транспортные системы - Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования - Интерфейсы PDF Интеллектуальные транспортные системы — Информация о движении транспорта и передвижении путешественников через формат двоичных данных экспертной группы транспортного протокола, поколение 1 (TPEG1) — Часть 7: Информация о парковках (TPEG1-PKI) PDF Интеллектуальные транспортные системы – Использование UML для определения и документирования интерфейсов ITS/TICS PDF Интеллектуальные транспортные системы - Коммуникации для глобальной связи - Управленческая информация о протоколе