Открыть бургер меню.
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

Поправка N 5 к Правилам ЕЭК ООН N 16 (пересмотр 8) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах. II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, сигнализаторами непристегнутого ремня безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами и детскими удерживающими системами ISOFIX и детскими удерживающими системами размера i

Название документа
Поправка N 5 к Правилам ЕЭК ООН N 16 (пересмотр 8) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности, удерживающих систем, детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах. II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности, сигнализаторами непристегнутого ремня безопасности, удерживающими системами, детскими удерживающими системами и детскими удерживающими системами ISOFIX и детскими удерживающими системами размера i
Номер документа
5
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
ЕЭК ООН
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «Поправка N 5 к Правилам ЕЭК ООН N Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения» регулирует требования к ремням безопасности, удерживающим системам, детским удерживающим системам и системам ISOFIX, предназначенным для использования в механических транспортных средствах. Его основное назначение заключается в повышении уровня безопасности пассажиров, особенно детей, путем установления единых стандартов для различных систем удержания.

В документе подробно описаны ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, которые должны быть соблюдены, и требования к конструкции и функциональности удерживающих систем. В частности, прописаны условия, в которых проводятся испытания на прочность и эффективность, а также критерии, по которым оценивается соответствие систем установленным нормам.

Технические детали, указанные в поправке, включают в себя классификации удерживающих систем, методы измерения их эффективности и параметры, которые необходимо учитывать при испытаниях. Также определены требования к сигнализаторам непристегнутого ремня безопасности и условия их работы в различных режимах эксплуатации транспортных средств.

Целевая аудитория данного документа включает производителей автокомпонентов, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор за соблюдением стандартов безопасности. Это позволяет обеспечить единообразие в подходах к производству и проверке систем удержания, что, в свою очередь, способствует повышению уровня безопасности на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность транспортных средств, качество выпускаемой продукции и защиту здоровья пассажиров. Соблюдение установленных требований способствует уменьшению числа травм и смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий, особенно среди уязвимых групп, таких как дети.

Поправка N 5 вносит изменения в ранее установленные нормы, уточняя требования к некоторым аспектам конструкций удерживающих систем. Это включает в себя обновление методик испытаний и введение новых критериев оценки, что позволяет адаптировать стандарт к современным требованиям безопасности и технологическому прогрессу в области автомобильной промышленности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Скачать документ нельзя. Вы можете заказать документ.

Международные и зарубежные стандарты (ASTM, ISO, ASME, API, DIN, BS и др.) не предоставляются в рамках данной услуги. Каждый стандарт приобретается платно с учетом лицензионной политики Разработчика.

Любые авторские документы, размещенные на сайте, представлены в соответствии с признанным в международной практике принципом «как есть». ООО «Информпроект Групп» не несет ответственности за правильность информации, изложенной в авторских документах.

Возможно вас заинтересуют

PDF Поправка N 6 к Правилам ЕЭК ООН N 14 (пересмотр 5) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX, креплений верхнего страховочного троса ISOFIX и сидячих мест размера "i" PDF Поправка N 5 к Правилам ЕЭК ООН N 14 (пересмотр 5) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX, креплений верхнего страховочного троса ISOFIX и сидячих мест размера "i" PDF Правила ЕЭК ООН N 13-H (пересмотр 4) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения PDF Поправка N 4 к Правилам ЕЭК ООН N 19 (пересмотр 7) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения передних противотуманных фар механических транспортных средств PDF Поправка N 5 к Правилам ЕЭК ООН N 19 (пересмотр 7) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения передних противотуманных фар механических транспортных средств PDF Поправка N 2 к Правилам ЕЭК ООН N 23 (пересмотр 4) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних фар и огней маневрирования механических транспортных средств и их прицепов