Изменение N 1 к СП 113.13330.2016 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей"

Документ «Изменение N 1 к СП 113 13330 2016 СНиП 21 02 99* Стоянки автомобилей» представляет собой нормативный акт, который уточняет и дополняет требования к проектированию и эксплуатации стоянок для автомобилей. Основное назначение данного изменения — повышение безопасности и удобства использования автомобильных стоянок, а также улучшение их функциональных характеристик. Документ применяется в области градостроительства, проектирования и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы проектирования стоянок, параметры их размещения и требования к организации движения. В частности, документ определяет оптимальные размеры парковочных мест, расстояния между ними, а также условия для обеспечения безопасного доступа и маневрирования транспортных средств. Особое внимание уделяется вопросам освещения, дренажа и обеспечения доступа для маломобильных групп населения.

Важные технические детали включают условия испытаний, классификации стоянок по типам и категориям, а также измеряемые величины, такие как максимальная нагрузка на поверхности и требования к материалам. Изменение также уточняет методики расчёта вместимости стоянок в зависимости от их назначения и предполагаемой нагрузки. Все эти параметры способствуют созданию безопасной и комфортной среды для пользователей.

Целевая аудитория данного стандарта включает проектировщиков, строителей, производителей материалов и оборудования для стоянок, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением норм и правил. Документ является важным инструментом для специалистов, занимающихся проектированием и эксплуатацией автомобильных стоянок, обеспечивая единые требования и стандарты в данной области.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество эксплуатации стоянок и охрану труда. Соблюдение установленных требований способствует снижению рисков дорожно-транспортных происшествий, улучшению условий для пользователей и повышению общей эффективности транспортной инфраструктуры. Изменение N 1 включает уточнения по существующим требованиям, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и потребностям.