Изменение N 2 ГОСТ 11018-87 (ИСО 1005-7-82) Колесные пары для тепловозов и электровозов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия

Документ «Изменение N 2 ГОСТ 11018 87 ИСО 1005 7 82 Колесные пары для тепловозов и электровозов железных дорог колеи 1520 мм Технические условия» предназначен для установления требований к колесным парам, используемым в тепловозах и электровозах, работающих на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Он охватывает основные аспекты проектирования, производства и контроля качества колесных пар, обеспечивая их надежность и безопасность в эксплуатации.

В документе регламентируются методы испытаний, параметры и требования к материалам, а также процедуры контроля, необходимые для обеспечения соответствия колесных пар установленным стандартам. Основное внимание уделяется механическим свойствам материалов, геометрическим размерам и характеристикам, влияющим на эксплуатационные показатели колесных пар.

Ключевыми аспектами являются условия испытаний, включая температурные и нагрузочные режимы, а также классификация колесных пар по их назначению и характеристикам. Измеряемыми величинами являются прочность, жесткость и износостойкость, что критически важно для обеспечения долговечности и безопасности в процессе эксплуатации.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей колесных пар, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для обеспечения единообразия в производстве и контроле качества, что способствует повышению уровня безопасности на железных дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации подвижного состава, улучшение качества продукции и соблюдение требований охраны труда. Стандарт также способствует совместимости различных типов колесных пар, что позволяет упростить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

Изменения, внесенные в документ, касаются уточнения требований к материалам и методов испытаний, а также дополнений, связанных с новыми технологиями, используемыми в производстве колесных пар. Эти изменения направлены на улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности колесных пар, что в свою очередь положительно сказывается на общей безопасности железнодорожного транспорта.