СТО 10690827-003-2015 Ограждения дорожные удерживающие боковые деформируемые, барьерного типа. Технические условия (с Изменением N 1)

Документ «СТО 10690827-003-2015 Ограждения дорожные удерживающие боковые деформируемые, барьерного типа. Технические условия (с Изменением N 1)» устанавливает требования и нормы, касающиеся проектирования, производства и эксплуатации дорожных ограждений, предназначенных для предотвращения выезда транспортных средств с проезжей части. Основная сфера применения данного стандарта охватывает автомобили, дороги общего пользования, а также участки с повышенным уровнем опасности.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются методы испытаний, параметры прочности и деформации ограждений, а также требования к их установке и эксплуатации. Стандарт определяет необходимые характеристики, такие как устойчивость к динамическим нагрузкам, долговечность материалов и условия, при которых ограждения должны функционировать эффективно. Эти параметры помогают обеспечить безопасность на дорогах и минимизировать последствия дорожно-транспортных происшествий.

Документ также содержит важные технические детали, включая условия испытаний, классификации ограждений по уровням прочности и типам воздействия. Измеряемые величины, такие как максимальная деформация и сила удара, играют ключевую роль в оценке эффективности ограждений. Все испытания должны проводиться в соответствии с установленными методиками, что гарантирует достоверность и сопоставимость результатов.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей дорожных ограждений, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на дорогах. Стандарт служит основой для разработки новых моделей ограждений и их сертификации, обеспечивая высокие требования к качеству и безопасности.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество продукции и охрану труда. Соблюдение требований данного документа способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий, а также повышению уровня доверия со стороны пользователей к дорожной инфраструктуре. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые параметры испытаний и требования к материалам, что дополнительно усиливает его актуальность и эффективность.