СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 101-2003 Локомотивы, моторвагонный специальный самоходный подвижной состав железных дорог. Кресло машиниста. Методика испытаний по проверке показателя напряженности электростатического поля на поверхностях кресла в зонах контакта с телом машиниста

Документ «СТ ССФЖТ ЦТ-ЦП 101-2003» регламентирует методику испытаний кресел машиниста, используемых в локомотивах и моторвагонном специальном самоходном подвижном составе железных дорог. Основное назначение стандарта заключается в установлении требований к проверке показателя напряженности электростатического поля на поверхностях кресла в зонах контакта с телом машиниста. Данный документ применяется производителями подвижного состава, а также лабораториями, занимающимися испытаниями и контролем качества.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми в стандарте, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к условиям проведения испытаний. Методика включает в себя описание необходимых инструментов, условий измерений и порядок их проведения. Основное внимание уделяется обеспечению точности и воспроизводимости результатов, что является критически важным для оценки безопасности кресел машиниста.

Важные технические детали документа касаются классификации кресел, условий испытаний и измеряемых величин. Испытания проводятся в контролируемых условиях, что позволяет минимизировать влияние внешних факторов на результаты. Измеряемые величины включают напряженность электростатического поля, что позволяет оценить потенциальное воздействие на здоровье машиниста и его работоспособность.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей кресел, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Стандарт служит основой для разработки и сертификации новых моделей кресел, а также для оценки соответствия уже существующих изделий установленным требованиям.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда на железнодорожном транспорте. Соблюдение требований данного документа способствует снижению рисков, связанных с воздействием электростатического поля на машинистов, что, в свою очередь, повышает общую безопасность эксплуатации подвижного состава. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов испытаний и параметров измерений, что отражает актуальные научные исследования и технологические достижения.