ОДМ 218.6.1.006-2021 Методические рекомендации по горячей регенерации асфальтобетонных покрытий

Документ «ОДМ 218 6 1 006 2021 Методические рекомендации по горячей регенерации асфальтобетонных покрытий» предназначен для регламентации процессов горячей регенерации асфальтобетонных покрытий. Он применяется в сфере дорожного строительства и ремонта, обеспечивая единые подходы к восстановлению и улучшению качества асфальтовых покрытий. Основная цель документа заключается в повышении долговечности и эксплуатационных характеристик дорожных объектов, а также в снижении затрат на их содержание.

В документе регламентируются методы горячей регенерации, параметры, требования и процедуры, которые должны соблюдаться при выполнении работ. Указываются оптимальные температуры обработки асфальтовой смеси, время воздействия и технологии, используемые для достижения необходимых характеристик. Важное внимание уделяется выбору компонентов для регенерации, а также их совместимости с существующими материалами.

Кроме того, документ содержит информацию о необходимых условиях испытаний, классификациях асфальтобетонных смесей и измеряемых величинах, таких как прочность, упругость и водоотталкивающие свойства. Эти параметры важны для оценки качества выполненных работ и соответствия материалам установленным стандартам. Также рассматриваются методы контроля и оценки эффективности регенерационных процессов.

Целевая аудитория документа включает производителей асфальтобетонных смесей, лаборатории, занимающиеся испытаниями материалов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов в области дорожного строительства. Рекомендации помогут специалистам в области проектирования и эксплуатации дорог применять современные технологии регенерации, что способствует повышению качества и безопасности дорожных покрытий.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожного движения, а также на охрану труда работников, занятых в сфере дорожного строительства. Совместимость регенерированных покрытий с существующими материалами способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией дорожных объектов. В документе также отражены изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и материалов, что позволяет адаптировать практику к современным требованиям и условиям.