ASTM D5189-1991 STANDARD TEST METHOD FOR TEMPERATURE CORRESPONDING TO VAPOR- LIQUID RATIO OF 20 FOR GASOLINE AND GASOLINE- OXYGENATE BLENDS (BOMB METHOD)

Документ ASTM D5189-1991 представляет собой стандартный метод испытания, предназначенный для определения температуры, соответствующей паровому соотношению 20 для бензина и бензино-оксигенатных смесей. Основное назначение данного стандарта заключается в обеспечении единообразия и точности в оценке характеристик бензина, что критически важно для различных областей применения, включая автомобильную промышленность и экологический контроль.

Стандарт регламентирует методы испытаний, параметры и процедуры, которые необходимо соблюдать для получения достоверных результатов. В частности, он описывает условия, при которых проводятся испытания, а также требования к оборудованию и используемым материалам. Это позволяет обеспечить воспроизводимость результатов и их сопоставимость между различными лабораториями и производственными площадками.

Важные технические детали включают в себя определение температуры, соответствующей паровому соотношению 20, что является ключевым показателем для оценки летучести бензина. Испытания проводятся при контролируемых условиях, что позволяет минимизировать влияние внешних факторов на результаты. Измеряемые величины должны быть точно откалиброваны, чтобы гарантировать высокую степень точности и надежности получаемых данных.

Целевая аудитория стандарта включает производителей бензина, лаборатории, занимающиеся анализом топлива, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов качества. Данный документ служит важным инструментом для обеспечения соответствия продукции установленным требованиям, что в свою очередь влияет на безопасность эксплуатации транспортных средств и защиту окружающей среды.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение данного метода испытаний позволяет производителям гарантировать высокое качество топлива, что способствует улучшению работы двигателей и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу. Изменения и дополнения к стандарту могут касаться уточнений в методах испытаний или обновлений в требованиях к оборудованию, что позволяет поддерживать актуальность документа в условиях развития технологий.