ASTM STP1198-1994 NONDESTRUCTIVE TESTING OF PAVEMENTS AND BACKCALCULATION OF MODULI,2ND VOLUME

Документ «ASTM STP1198-1994 NONDESTRUCTIVE TESTING OF PAVEMENTS AND BACKCALCULATION OF MODULI, 2ND VOLUME» представляет собой стандарт, посвящённый методам неразрушающего контроля дорожных покрытий и обратному расчёту модулей упругости. Основное назначение данного документа заключается в предоставлении единых процедур и методик для оценки состояния дорожных конструкций без их разрушения, что является критически важным для обеспечения долговечности и безопасности дорожного движения.

Стандарт охватывает различные методы неразрушающего тестирования, включая динамическое зондирование и измерение деформаций, а также описывает параметры, которые должны быть учтены при проведении испытаний. Ключевыми аспектами являются требования к оборудованию, условиям испытаний и процедурам обработки полученных данных для точного определения модулей упругости материалов дорожного покрытия.

Важные технические детали включают спецификации по классификации дорожных покрытий, а также измеряемые величины, такие как модуль упругости, коэффициенты деформации и прочие параметры, влияющие на эксплуатационные характеристики. Документ также содержит рекомендации по интерпретации результатов и их применению для принятия решений в области проектирования и ремонта дорожных объектов.

Целевая аудитория стандарта включает производителей материалов для дорожного строительства, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение нормативных требований. Использование данного стандарта позволяет обеспечить высокое качество дорожного строительства и поддержания инфраструктуры, что непосредственно влияет на безопасность дорожного движения и охрану труда.

Практическое значение данного стандарта заключается в его влиянии на качество и надёжность дорожных покрытий, а также в повышении совместимости различных методов контроля. Стандарт способствует улучшению процессов технического надзора и управления состоянием дорожных объектов, что в конечном итоге приводит к снижению затрат на содержание и ремонт дорог. В последующих версиях документа могут быть внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний или добавления новых технологий, что отражает развитие научных исследований и практики в данной области.