ISO 10542-4-2004 Technical systems and aids for disabled or handicapped persons Wheelchair tiedown and occupant-restraint systems Part 4: Clamp-type tiedown systems

Документ ISO 10542-4:2004 посвящён техническим системам и средствам помощи для людей с ограниченными возможностями, особенно в контексте систем удержания и крепления инвалидных колясок. Он устанавливает стандарты для использование систем, предназначенных для обеспечения безопасности пользователей при транспортировке инвалидных колясок.

Основное назначение документа заключается в определении критериев, которым должны соответствовать кламповые системы крепления инвалидных колясок. Стандарт охватывает методы и процедуры оценки прочности и надежности систем, а также параметры, касающиеся их установки и эксплуатации в различных транспортных средствах.

Ключевыми аспектами являются требования к конструкции и материалам кламповых систем, методы оценки их прочности при статических и динамических нагрузках, а также условия испытаний, которые необходимо соблюдать. Стандарт также описывает классификации систем по их грузоподъёмности и условиям работы, что важно для точного выбора подходящего оборудования.

Целевой аудиторией являются производители, проектировщики и тестировочные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность транспортных средств. Это позволяет обеспечить эффективное взаимодействие между различными заинтересованными сторонами и повысить уровень соблюдения стандартов качества.

Практическое значение стандарта заключается в его вкладе в обеспечение безопасности пользователей, повышении качества производимых систем, а также в улучшении условий труда и охраны здоровья. Стандарт также способствует совместимости различных систем и компонентов, что критически важно для интеграции технологий в существующую инфраструктуру.

В последнем обновлении документа были внесены изменения, касающиеся актуализации испытательных процедур и уточнения требований к материалам. Эти изменения направлены на повышение уровня безопасности и эффективности использования систем в реальных условиях эксплуатации.