ISO 14211-1998 Aerospace - Airframe Ball Bearings, Single-Row, Rigid, Precision, Sealed Torque Tube Design, Light Duty - Inch Series

Документ «ISO 14211-1998» устанавливает требования и методы для однорядных жестких прецизионных подшипников качения с герметичной конструкцией для легких нагрузок, применяемых в аэрокосмической отрасли. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении качества и надежности подшипников в условиях эксплуатации, соответствующих авиационным и космическим требованиям. Стандарт применяется как производителями, так и лабораториями, занимающимися тестированием и сертификацией компонентов в аэрокосмической индустрии.

Ключевые аспекты, регламентируемые данным стандартом, включают методы испытаний, параметры, такие как жесткость и допустимые зазоры, а также требования к рабочим характеристикам подшипников при различных условиях окружающей среды. Важные технические детали охватывают условия проведения испытаний, включая определение жизненного цикла подшипников и методы измерения их производительности. Стандарт описывает также классификацию изделий по различным критериям, что упрощает их выбор для конкретных применений.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей подшипников, испытательные лаборатории и контролирующие органы, ответственные за соблюдение качества и безопасности аэрокосмической продукции. Производители могут использовать стандарт для разработки новых изделий и оптимизации существующих процессов, тогда как лаборатории применяют его для проверки соответствия и осуществления контроля качества. Таким образом, стандарт является важным инструментом для поддержания высокого уровня безопасности и надежности в аэрокосмической области.

Практическое значение ISO 14211-1998 заключается в его воздействии на безопасность и качество, обеспечивая разработку совместимых подшипников, которые соответствуют строгим требованиям отрасли. Влияние стандарта также охватывает аспекты охраны труда, так как качество подшипников напрямую влияет на общую безопасность воздушных судов и снижает риски аварий. Последние изменения в документе касаются уточнения испытательных методов и расширения диапазона допустимых характеристик, что обеспечивает более точное соответствие современным требованиям и технологиям.