Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
Монтаж силового оборудования, средств автоматизации
МОНТАЖ СИЛОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
СИЛОВОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Компрессоры, и герметичные, и полугерметичные, имеют встроенные электродвигатели как трехфазные 230 В /400 В Y/3/50 Гц ±10% (рис.1, а), так и однофазные 230 В
/1/50 Гц ±10% (рис.1, б). Частота сети 50 Гц, однако по запросу может быть 60 Гц. По запросу поставляют электродвигатели под любые сети, в случае, если агрегат будет установлен в стране со специфическими параметрами сети. Ряд герметичных компрессоров транспортного исполнения производят с электродвигателями постоянного тока на 12 и 24 В.
Рис.1. Электродвигатели:
а - винтового полугерметичного компрессора; б - спирального компрессора
Электродвигатели полугерметичных и герметичных компрессоров имеют степень защиты IP 54. Охлаждение электродвигателя происходит за счет паров всасываемого холодильного агента. У электродвигателей новых агрегатов и агрегатов, уже бывших в эксплуатации, перед электроподключением следует измерить сопротивление обмоток. Производят это мультиметром, у трехфазных электродвигателей сумма сопротивлений между фазами равна, у однофазных электродвигателей наименьшее сопротивление имеет рабочая обмотка
, больше рабочей имеет сопротивление пусковая обмотка
, сопротивление между ними равно сумме пусковой и рабочей (рис.2). В случае значительного различия в сопротивлениях двигатель не пригоден к эксплуатации. Если сопротивление равно нулю, имеется короткое замыкание, сопротивление равно единице - обрыв; клеммы необходимо проверить на замыкание с корпусом, при наличии пробоя двигатель также непригоден. Измерения повторяют несколько раз. Для проверки замыкания на корпус необходимо выбрать часть корпуса, не защищенную краской или неэлектропроводным материалом.
Рис.2. Обмотки электродвигателя:
а - трехфазного; б - однофазного (R - рабочая обмотка; S - пусковая обмотка; 1, 2, 3 - клеммы; С - общая клемма)
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Подключение электродвигателей производят по планам силовых сетей и принципиальным однолинейным схемам (рис.3).
Рис.3. Пример принципиальной однолинейной схемы электроподключения трехфазного двигателя полугерметичного винтового компрессора
Крупные компрессорные агрегаты комплектуют трехфазным электродвигателем 400 В Y/3/50 Гц ±10%, закрепленным на раме (рис.4). Для крупных компрессорных агрегатов могут поставляться электродвигатели на 6000 и 10000 В, а также постоянного тока. Двигатели на 6000 В и более применяют тогда, когда Заказчик не имеет трансформаторной подстанции, но необходимо поставить крупные компрессорные агрегаты. Некоторое увеличение стоимости электродвигателя ничтожно по сравнению со стоимостью строительства трансформаторной подстанции. Такая ситуация характерна для горно-обогатительных комбинатов, металлургических заводов и других предприятий, расположенных в труднодоступных районах Урала, Сибири и Азии. При работе с техникой производства Японии или в исполнении для Японии можно встретиться с дизельным приводом компрессорного агрегата. Электроэнергия в этой стране дорогая, поэтому при относительной дешевизне дизельного топлива применяют дизельные двигатели.
Рис.4. Электродвигатели:
а - винтового компрессорного агрегата; б - винтового компрессора
Охлаждение электродвигателей, расположенных отдельно от компрессора, происходит за счет развитой оребрением поверхности корпуса и вентилятора, расположенного на валу. Крыльчатка вентилятора располагается сзади и прикрыта защитной сеткой, предохраняющей персонал от травм. В стандартной комплектации степень защиты поставляемого электродвигателя компрессорного агрегата IP 23, для аммиачных холодильных установок степень защиты электродвигателя должна быть не ниже IР 55. При заказе электродвигателя это необходимо отметить отдельно, при монтаже степень защиты следует проверить, так как при сдаче объекта комиссии электродвигатель с низкой степенью защиты придется заменить. Пример однолинейной схемы подключения электродвигателя компрессорного агрегата представлен на рис.5.
Рис.5. Пример принципиальной однолинейной схемы электроподключения трехфазного двигателя винтового компрессорного агрегата
Кабели наибольшего сечения подводят к электродвигателям компрессоров и насосов. Для того чтобы прокладывать кабели, необходимо по чертежам прокладки кабелей наметить путь трассы, места закрепления лотков или кабеля, учитывая при этом, что желательно для экономии места раскладывать кабели ярусами, друг над другом. Большое количество кабелей раскладывают на лотках, в коробах, один-два кабеля закрепляют к стене при помощи специальных пластиковых клипс или металлических полос. Для силовых кабелей выбирают самые мощные лотки, так как масса кабелей, питающих крупные компрессоры велика, лотки закрепляют к стенам и потолку на стойках анкерными болтами или приваривают (рис.6).
Рис.6. Силовые кабели с площадью сечения 120 мм, подведенные к электродвигателю
Кабели с площадью сечения 120-180 мм практически не гнутся, поэтому следует учитывать, что радиус поворота такого кабеля велик и при прокладке кабеля должно быть максимум один-два поворота. Кабели крупного сечения поставляют на катушках, их масса велика, и, для того чтобы разматывать кабель, нужно иметь размоточное устройство или сварить его на месте самостоятельно; в крайнем случае, кабель можно разматывать, катая катушку по полу (рис.7).
Рис.7. Разматывание кабеля с барабана; видны гильзы
Для питания агрегатов и приборов холодильной техники следует использовать только медные кабели; также об этом необходимо предупредить организацию, подводящую кабели к силовым щитам, так как алюминиевые и медные кабели несовместимы, требуются переходники, что затрудняет монтаж и ведет к проблемам в эксплуатации. Раскладку кабеля рекомендуется начинать от щита к агрегатам.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»