Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ТК N 70. Замена полусквозных нашпальников полусквозными большей толщины
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 70
ЗАМЕНА ПОЛУСКВОЗНЫХ НАШПАЛЬНИКОВ ПОЛУСКВОЗНЫМИ БОЛЬШЕЙ ТОЛЩИНЫ
1. Состав группы
Работа выполняется бригадой монтеров пути под руководством дорожного мастера.
Разряд монтеров пути |
Число монтеров пути |
4 |
4 |
3 |
4 |
Итого |
8 |
2. Условия работы
2.1. Концы шпал очищены от снега.
2.2. Полусквозные нашпальники применяются при суммарной толщине укладываемых на одном конце шпалы подкладок 50-75 мм в кривых радиусом менее 1500 мм и толщиной свыше 75 мм на прямых и кривых всех радиусов.
2.3. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом.
2.4. Участки пути прямые и кривые. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Шпалы деревянные. Скрепление смешанное костыльное ДО.
2.5. При общем составе группы в 8 чел работа выполняется двумя группами одновременно по четыре чел. самостоятельно по каждой рельсовой нити.
2.6. Наддергивание основных костылей на 25-30 мм производят на трех-четырех концах шпал позади хода работ и на шести-семи концах шпал впереди по ходу работ.
2.7. Замену пучинных подкладок производить с одновременной расшивкой трех первых концов шпал по каждой нити с последующей пришивкой рельса на трех шпалах по концам на два костыля, оставляя их недобитыми на 25-30 мм с последовательным перемещением по ходу работ, сохраняя интервал в шесть шпал с недобитыми костылями.
3. Норма времени на работу
Измеритель работы - 10 концов шпал, норма времени в чел.-ч.
Чел.-ч | |
число костылей на конце шпалы | |
4 |
5 |
1,83 |
2,00 |
4. Инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
4.1. |
Шаблон-угольник для измерения толщины пучинной подкладки |
|
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»